vi設計學習_成都logo設計公司分享vi設計學習創(chuàng)作理念
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注：本文“vi設計學習”配圖為本公司設計作品
vi設計學習創(chuàng)作理念：
上周，在日內瓦車展上首次亮相的“世界首款飛車生產車型”，被稱為“飛車”和“駕駛飛機”。該混合動力汽車經美國聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局認證，并符合標準道路安全要求。該混合動力汽車具有200馬力發(fā)動機，在9秒內可達到160公里/小時（約100英里/小時）的行駛速度，最大飛行速度為180公里/小時（約112英里/小時）。可容納一名駕駛員和一名乘客，駕駛員將需要駕駛飛機的執(zhí)照。生產模式將在日內瓦展出，直到2018年3月18日。展會結束后，產品將通過安全認證過程的最后一步，這意味著產品將在明年在道路上和天空上運行?！鄙a模式是真實的時刻，”Pal-V首席執(zhí)行官RobertDingemanse說。在開始全面生產和交付之前，生產模式是研發(fā)過程的最后階段。”“商業(yè)化所需的所有認證將根據(jù)該生產模式授予。這是將先驅者與夢想者分開的關鍵點。”但是這輛車已經可以買到了。限量版先鋒設計，限量版90件，是市場上首款PAL-V自由車型，以&歐元；499,000（約444,000英鎊）。PAL-V自由運動車型將在下一個提供。這將提供較少的個性化功能，如碳纖維細節(jié)和雙重控制，但將以較低的&歐元；299,000（約合265,000英鎊）與標準直升機相比，這種車輛的擁有和運營成本更低，同時還能像汽車一樣運營。由于車主可以將車輛停放在車庫中，因此成本高昂的機庫空間也可以省去。PAL-V絕不是第一家試圖將飛車投入主流生產的公司。貝爾直升機最近公布了它的設計，一個電動的，自動駕駛的空中出租車，供優(yōu)步使用，而空中客車公司'自主的，電動的乘客成功地進行了第一次試飛上個月。因為它的自由模式不依賴于完全新的或不成熟的技術。
注：本文“vi設計學習”配圖為本公司設計作品
vi設計學習價值：
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