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JamesCornerField Operations與非盈利性組織“地下空間之友”合作，為邁阿密MetroRail部分下方的一個利用率不高的區(qū)域設(shè)計了一個長達(dá)十英里（16km）的公園和城市小徑，這是一個快速交通系統(tǒng)，于1984年開通并貫穿城市核心。地下空間是一系列公園項目中的最新項目，重點(diǎn)是改造城市基礎(chǔ)設(shè)施周圍的空間，緊跟高線的成功。紐約公園建在廢棄的高架鐵軌上，由詹姆斯·科納與建筑師迪勒·斯科菲迪奧·倫弗羅和景觀設(shè)計公司designerPiet Oudolf合作設(shè)計。邁阿密的設(shè)計將沿著一條名為“M-Path”的現(xiàn)有自行車道。詹姆士·科納的方案要求拓寬自行車道路，此外還要建立一條寬度至少為8英尺（2.4米）的平行行人通道。這些通道將在各種生態(tài)系統(tǒng)中蜿蜒流動，“這些生態(tài)系統(tǒng)由為鳥類和蝴蝶提供棲息地的本地植物遮蔽?！惫珗@將有藝術(shù)和娛樂的空間，以及一個可以作為小型企業(yè)孵化器的彈出式建筑區(qū)域。該計劃還包括一個自行車調(diào)校站。底線將從鐵路系統(tǒng)的達(dá)德蘭南站延伸到邁阿密河的邊緣，并將與其他城市軌道連接，既有和擬建?！钡叵妈F線將是未來由250英里（402公里）小徑組成的網(wǎng)絡(luò)的脊椎?！钡叵妈F線之友說。相關(guān)故事《高線》是“從建筑中撤出”，迪勒和ScofidioThe表示，該項目的目標(biāo)是將土地轉(zhuǎn)變成“一個標(biāo)志性的線性公園、世界級的城市小徑和生活藝術(shù)目的地，”該組織說。改善行人和騎車人的安全，創(chuàng)造超過100英畝的露天空間，恢復(fù)自然棲息地。紐約的詹姆士角油田公司被選定通過吸引19名申請人的競爭過程來全面規(guī)劃公園。公司的團(tuán)隊——includingPentagram和其他幾名顧問——負(fù)責(zé)為兩個示范項目制定框架方案和詳細(xì)計劃。一位住在邁阿密的營銷專家。公園的想法源于她的個人經(jīng)歷：戴莉在2013年摔斷了雙臂，使她無法
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